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深交所公告，安徽佳力奇先进复合材料科技股份公司将于2024年8月28日在深交所上市。公司证券简称为“佳力奇”,证券代码为“301586”。

招股书披露，佳力奇主要从事航空复材零部件的研发、生产及销售，核心产品为飞机复材零部件以及导弹复材零部件，同时公司利用航空复材零部件领域的研发和制造能力，开展相关制造及技术服务。目前，公司主要收入来源于飞机复材零部件，收入平均占比超过八成。

据了解，复合材料已成为与金属材料、高分子材料、无机非金属材料并列的四大材料体系之一。一个国家的复合材料工业水平已经成为衡量其科技与经济实力的主要标志之一。先进复合材料是国家安全和国民经济具有竞争优势的源泉。在航空制造业中，复合材料零部件的生产工艺是至关重要的一环。随着科技的不断进步，复合材料的应用越来越广泛，尤其是在航空领域，其意义愈发突出。

航空复材零部件制造业所使用的复合材料主要为碳纤维增强的树脂基复合材料。与金属材料相比，高强度复合材料的比强度是钛合金的近 5 倍，比模量是钛合金的近 4 倍，远超金属材料，因此在相同的强度要求下，使用高强度复合材料相比金属材料能大幅降低航空器结构重量，增加航空器航程，充分体现出节能减排的效益。

此前复合材料主要应用于军机领域，复合材料用量已接近全机结构重量的50%。随着民用飞机对结构减重的需求越来越迫切，从 20 世纪 70 年代初也开始加入了应用复合材料的进程。以美国为例，复合材料在大型民机上的应用已进入第四阶段，即复合材料在大型民机上的应用。

而复合材料在国内民用飞机上尚未实现大量应用。根据中国商飞官方网站数据，C919 的复合材料用量占比为12%；CR929的复合材料用量占比将超过50%，可与国外先进机型比肩。

但是航空复材零部件的制造需要较高的技术门槛，不仅需要高强度碳纤维材料，还需经过成型、固化、后处理等工艺，在保证产品精密程度的同时还对产品质量有更严格的把控。

作为最早进入航空复材零部件市场的民营企业之一，佳力奇在该领域深耕20年，积累了快速响应客户需求的柔性工艺设计技术、外形精准控制技术、非金属工装成型技术、缺陷控制技术、复杂结构整体构件胶接成型技术、高精密专用数控切割技术以及覆盖生产全流程的质量检测技术等多项核心技术，形成了覆盖材料设计、工艺设计、结构设计、工装设计、仿真优化、制造控制、无损检测、理化性能检测的全业务链完整技术体系。

与此同时，公司通过丰富的生产技术和制造经验的积累，在质量控制、敏捷交付以及技术服务等方面受到了客户的高度认可。佳力奇是连续五年被航空工业下属核心飞机主机厂客户评为“优秀供应商”“金牌供应商”的唯一复材零部件领域企业。

进入21世纪，航空复材正朝着低成本化以及绿色化方向发展。而航空复材零部件制造向低成本方向发展所涉及的主要技术包括液体成型技术和自动铺丝铺带技术。目前，国内的液体成型技术尚处于探索阶段，并未批量应用。而佳力奇所掌握的热压罐成型工艺和热压机模压成型工艺仅次于液体成型工艺，是航空复材零部件行业最为常用的复合材料结构、蜂窝夹芯结构及金属或复合材料胶接结构的主流成型方法。

并且，公司在主流成型工艺方法基础上进行了改进，有效减少了产品外部和内部质量问题，未来公司将进一步推进业内先进的液态成型工艺的产业化应用，提升公司技术能力。

此外，佳力奇在自动化生产技术方面，已实现数控下料、激光投影铺叠、数控铣切、自动化超声探伤等基本的自动化生产技术应用，后续公司将进一步推进业内先进的自动铺丝铺带技术和机器视觉技术的产业化应用，提升生产柔性和自动化水平。

此次成功挂牌上市，将成为佳力奇发展史上的重要里程碑。招股书披露，公司通过此次IPO募集的资金主要投入到先进复合材料数智化生产基地建设项目和研发技术中心建设项目。

其中，先进复合材料数智化生产基地建设项目的实施将增大佳力奇现有产能，同时公司产品的稳定性和质量控制水平也将显著提高，为公司的持续发展和市场竞争力提供强有力的支持。而研发技术中心建设项目的实施，将助力佳力奇突破现有技术瓶颈，完善各项核心技术，为公司的技术创新和产品升级提供助力。