图为正在码头建造的达飞海运13000TEU双燃料动力集装箱船/采访对象供图

新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）今天，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与太平船务有限公司（Pacific International Lines (Private) Ltd.）正式签订5艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船建造合同。这是继6月份4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，沪东中华承接的又一批大型箱船订单。至此，沪东中华已累计完工和手持大型集装箱订单近百艘，位居全球各大船厂前列，持续巩固其在超大型、大型集装箱船建造领域的领军地位。

作为东南亚本土最大的航运公司，太平船务以集装箱航运为核心业务，涉及集装箱制造和物流等多元业务，服务网络覆盖全球90个国家和地区。沪东中华则在超大型、大型双燃料集装箱船研发、设计和建造领域拥有厚实的底蕴和丰富的经验，最终以完全满足船东个性化技术要求的最优设计方案促成了订单落地。

该型船由沪东中华自主研发设计、为船东量身打造的一款绿色环保型集装箱船。其总长335米，型宽51米，型深27.2米，最大载箱量可达13,000 TEU（20英尺标准集装箱），可装载2,200 个冷藏集装箱。搭载了LNG双燃料动力推进系统，配备该公司自主研发的12000立方米B型LNG燃料舱，确保在燃气模式下22000海里的续航能力。

该型船绿色环保性能更为出色。沪东中华特别采用智能废气再循环（iCER）系统以提高燃烧效率并减少排放。同时，船艏配置自主设计的挡风罩以进一步降低航行阻力。这些创新技术和设计使得该船具备了综合能耗低、船舶快速性强以及绿色环保优势等特点，尤其是在满足最严格的国际环保法规要求的基础上，为客户提供更高效、更经济的海上运输方案。

据悉，沪东中华目前在建的有全球最大的24000TEU双燃料和常规燃料超大型集装箱船、15000TEU 和13000TEU双燃料大型集装箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船也已进入详细设计和生产准备阶段，交船期已安排至2028年以后。