本报记者 张文湘 见习记者 占健宇

紧急提示风险后，近期的人气股大众交通仍迎来一个涨停板。7月30日，大众交通午后再度封涨停，截至当日收盘，股价报10.2元/股。这是大众交通在过去15个交易日中的第九个涨停板，7月累计涨幅已超过265%。

自7月10日以来，大众交通已先后发布了10次关于股票交易异常波动或风险提示的公告。7月30日晚间，大众交通在股票交易异动公告中表示，经公司自查，公司目前生产经营活动正常，已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化，不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。

该公告指出，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。

不仅是大众交通，其股东大众公用近期也受到了市场的热捧。7月30日，大众公用开盘即一字涨停，截至当日收盘，报4.28元/股。至此，该股已连续4个交易日涨停。

记者注意到，大众交通此前就已经涉足智能网联汽车领域。去年4月份，大众交通在其官方微信公众号发布文章称，上海市智能网联出租示范运营正式启动，大众交通旗下大众出租与百度智行“萝卜快跑”携手获颁首批示范运营通知书和示范运营证书。

近期，有消息指出，“萝卜快跑”和大众交通旗下大众出行一共合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi（无人驾驶出租车）。

对此，《证券日报》记者以投资者身份致电大众交通投资者关系部门确认该消息，工作人员并未否认。当问及何时会正式投入运营，该工作人员表示，目前整个行业均属于实验阶段，具体情况还无法确定。而对于近期股价异动是否会触发监管停牌核查的问题，该人员则表示，如果有消息会第一时间披露公告。

对于当前智能网联汽车在二级市场上受到热捧的现象，中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元向《证券日报》记者表示，智能网联汽车的发展受政策、技术进步和消费者需求影响，有望成为未来增长点。不过，投资者应理性看待，关注行业长期发展趋势。

“投资者要避免盲目跟风，通过深入研究和理性分析做出投资决策，多关注公司的基本面、财务状况和市场地位。同时，考虑多元化投资以降低风险。”支培元说道。

中国管理科学研究院新兴经济产业研究所副所长谢良鸿向《证券日报》记者表示，目前智能网联汽车的技术与硬软件已较为成熟，但离全面应用还需要一段时间。

公开资料显示，大众交通于1992年在上海证券交易所上市，同时发行A、B股，成为新中国证券市场第一批上市公司，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。

从今年一季报情况来看，大众交通一季度业绩出现较大幅度下滑，实现营业收入6.9亿元，同比下降5.89%；归属于上市公司股东的净利润为1834.26万元，同比下降81.5%。

（编辑 乔川川）