原创 刘晓博

各地上半年的经济数据陆续公布，中国内地 GDP总量最大的30城市中，有4座城市的排序发生了变化。

最引人瞩目的是，重庆GDP大幅超过广州。其次是宁波超过了天津，郑州超过长沙，温州超过了大连。

下面是30强城市的排序，佛山、西安尚未发布数据。

2024年上半年GDP增速最快的城市是福建泉州，达到了6.7%；第二是江苏徐州，达到了6.3%；并列第三的是苏州、福州、温州，均为6.2%。另外，重庆的增速也超过了6%。

增速垫底的是广州，只有2.5%；其次是南京的4.4%和长沙、唐山的4.5%。 尚未公布数据的佛山、西安，估计也不太乐观，一季度增速分别只有1.1%和2.7%。

一般来说拖到最后才公布数据的城市，成绩单往往羞于见人。

重庆超过广州，是TOP30强城市最吸引眼球的变化。

过去几年，媒体多次热炒重庆GDP将超过广州，但重庆往往是上半年超过广州，下半年又被广州反超，比如2023年。2022年全年GDP数据重庆一度胜出，后来经过国家核算，重庆被略微调低、广州被略微调高，广州仍然力压重庆。

今年情况完全不同，重庆上半年的GDP为15138.2亿元，同比增长了6.1%，增量接近800亿元。广州为14297.7亿元，同比增长2.5%；增量为167亿元，名义增速仅为1.2%。

重庆和广州的差距一下子拉开了，重庆GDP比广州多了841亿元，下半年广州将很难追回来，这意味着重庆经济总量超越广州基本确认。由此，引发了头部城市GDP的排位变化，重庆经济总量跃居第四，广州退居第五。

重庆GDP超过广州显得理直气壮：今年上半年，重庆汽车产量达到了121.4万辆，重返全国第一，重庆汽车增加值暴增了30.3%。

曾连续5年汽车产量位居全国第一的广州，却下滑显著，上半年汽车行业增加值下降了16.4%，主要是日系车、燃油车不太好卖了。

重庆大涨30%，广州下滑15%，导致了重庆上半年第二产业增加值同比增长了7%，广州第二产业同比增长只有1.8%。这就是重庆2024年上半年GDP强势超过广州的根本原因。

让重庆汽车行业“开挂”的重要因素，是深圳的华为。

华为在汽车智能化方面取得重要进展，但华为不生产整车，只生产汽车的神经系统。华为有很多合作伙伴，最深度、最成熟的是 赛力斯，赛力斯的总部在重庆。

根据赛力斯披露的信息，今年上半年预计将实现营收639.0亿元到660.0亿元，同比上升479%到498%。赛力斯新能源汽车累计销量200949辆，同比增长348.55%。

重庆统计局在官网上发布的1到5月经济运行简况里表示：1—5月， 汽车产业受赛力斯及其相关配套企业高增长拉动，增加值增长31.0%，拉动全市规上工业增加值增长5.2个百分点， 是支撑全市增长的核心产业。

华为还有一个重磅合作伙伴，目前正在搭建合资平台公司中，这就是央企—— 长安汽车，一旦落定对重庆汽车行业将构成超级利好！

华为总部在深圳，广州是中国汽车第一城，华为为什么舍近求远跟重庆深度绑定，而没有选择广州？

这跟广州当年发展汽车行业的选择有关，广州汽车行业是以日系合资品牌为主，华为不太可能跟日系车深度合作。

广州虽然也有新能源汽车，也有民族品牌，但整体而言错过了当今的汽车行业大变局，这就是民族品牌+新能源+智能化的趋势。 华为对赛力斯、长安汽车的加持，给重庆带来了GDP超越广州的大机会。

宁波经济总量超过老牌直辖市天津，是今年上半年城市竞争的第二大看点。

稍有常识的人都知道，天津是晚清的深圳——最大的官办特区。天津从第二次鸦片战争之后开埠，9个西方国家设立了租界。随着洋务运动和慈禧新政的推行，天津迅速崛起，成为经济总量仅次于上海的近现代第二大都市，在中国一线城市的位置上盘踞了七八十年。

晚清到民国时的一线城市，有“上青天”的说法；计划经济时代，是京津沪，都少不了天津。

上图是1949年时，中国12大城市经济总量情况，天津是北京的近7倍。

改革开放后南方城市崛起，天津逐步衰落。早些年，还能跟深圳竞争一下经济总量第四城，现在已经走到了被宁波超越的阶段。

今年上半年，宁波GDP达到了8207.9亿元，超过了天津的8191.1亿元。其实早在过去2年，宁波超越天津的态势就越来越明显。

宁波之所以能超过天津，短期看是第二产业发力。 底层逻辑是民企发达，民间创业、创新热情更高。虽然天津目前有资金总量更高，医疗、教育水平更高的优势，但未来被宁波甩开是大概率的。

两座城市的民间活力、居民消费水平，尤其是创新创业热情，差距实在是太大了。

郑州和长沙虽然中间隔着武汉，但一直把对方当作竞争对手。不过郑州拥有“国家中心城市”的定位，在城市定位略高于长沙。

此前长沙经济总量高于郑州，但今年上半年被郑州超过，差距只有80多亿元。郑州之所以能超过长沙，也跟第二产业发力有关。上半年郑州第二产业增速为9.8%，而长沙为5.8%。

过去2年，郑州经历了富士康转移产能的严峻考验，这让郑州出口额显著下降，经济一度增长乏力。

但幸运的， 深圳帮人帮到底：之前给郑州输送了富士康，现在又送来了比亚迪。

今年上半年，位于郑州航空港区的郑州比亚迪基地产能爆发，上半年产销量是去年同期的10倍，这让郑州上半年汽车及装备制造业增加值同比增长30.4%，托住了郑州的经济。有意思的是，华为对重庆汽车业的加持，也让重庆汽车业在上半年增长了30.3%，数据跟郑州神似。

郑州和长沙到底谁更强，这场竞争将延续多年，两个城市很难彻底分出胜负。

另一个值得关注的变化，是温州超过了大连。

温州和大连比，是妥妥的草根城市。

第一，温州级别低，在国家战略中基本没有角色；大连早期是直辖市，后来是计划单列市、副省级城市，国家对大连在东北大区的定位非常突出。

第二，温州是后起之秀，改革开放后才成长起来，大连早在1949年经济总量就杀入过全国前三，当时GDP是北京的4倍、广州的3倍。

大连的衰落，是跟东北衰落同步的，理由也比较接近，都是政府太强势、民间社会太弱小，老百姓以当公务员为荣，以创业当小老板为耻。

所以大连近年来经济总量排序不断下滑，到今年上半年竟然沦落到了内地第28位，眼看着要被徐州超过、被挤出前30名。

当年大连的梦想是建设北方香港，眼看着快变成东北的徐州了，这令人不胜唏嘘。

温州的发展也比较曲折。虽然这里老百姓热衷于创新、创业，温州商人产生了全国、全球性影响，但温州城市定位低、远离核心大城市，所以发了财的温州商人往往移居到其他大城市，比如上海、杭州、北京，甚至国外，温州自身的发展一直不温不火。

我们可以把这种现象称为“商帮魔咒”。

比如历史上的晋商、徽商、潮汕商帮，都是如此。虽然富甲天下，在外部发展了一大批超级城市（明清扬州，如今的香港等），但也不能把家乡发展起来。

主要原因是，这些商帮在外面打拼的时候是开放的，但在家乡是封闭的，家族势力跟地方权力盘根错节，打造了一个外人很难进入的堡垒，于是只能衰落或平淡下去。

不过最近几年温州有一波复苏行情，2019年上半年温州经济总量只排在内地城市第33位，今年上半年反弹到了28位。

顺便说一句，无论是温州和大连，房地产都没有投资价值。

另外一个上升比较快的城市是宁波，从疫情之前的第15位，晋升到了第11位。杭州和福州的名次也有显著提升。

排位下降的城市除了广州、天津、长沙、大连外，还有东莞、烟台。

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