特朗普在最近的共和党全国代表大会上明确表示,如果当选,他将采取一系列措施以鼓励中国汽车制造商在美国本土建立生产基地,同时设立高关税壁垒,以阻止未经本土化生产的中国汽车直接进入美国市场。
特朗普的这项政策提案,旨在通过利用中国企业的投资与技术,促进美国本土的汽车制造业发展,创造更多就业机会,并增强美国在全球汽车产业链中的竞争力。他强调,中国正在墨西哥边境建设大型汽车工厂,意图将产品销往美国,但这些工厂“应该在美国建造,我们的人将负责管理这些工厂”。
为实现这一目标,特朗普提出了一项严厉的进口税政策:对于未在美国本土建厂的中国汽车制造商,其产品进入美国时将面临高达200%的进口关税。这一措施旨在迫使中国汽车制造商考虑在美国投资建厂,从而带动当地经济并保护美国汽车工人的利益。
值得注意的是,特朗普的立场虽然强硬,但在电动汽车领域却表现出了一定的灵活性。他誓言废除不利于燃油车的“电动汽车强制令”,但同时又与特斯拉CEO马斯克建立了良好的商业关系,显示出对电动汽车行业发展的认可。这种矛盾的态度或许反映了特朗普在平衡传统汽车制造业利益与新兴科技发展趋势之间的微妙考量。
然而,特朗普的这一政策提案也引发了诸多争议。一方面,支持者认为这有助于促进美国汽车制造业的复兴,创造更多就业岗位,并增强美国在全球汽车市场的竞争力;另一方面,反对者则担心这可能导致贸易战升级,损害全球汽车产业链的稳定发展,同时也可能引发消费者对于汽车价格上涨的担忧。
值得注意的是,中国最大的电动汽车制造商比亚迪正积极寻求在墨西哥建立大型汽车工厂,以扩大其全球市场份额。然而,特朗普的政策提案可能会对其进入美国市场构成一定的障碍。尽管如此,比亚迪等中国汽车制造商仍有可能通过在美国本土建厂的方式,绕过关税壁垒,进入美国市场。
来源:金融界汽车