中国下一艘航母，敲定是核动力还是常规动力了？法媒紧盯不放，却越对比越心痛：看来，是真的比不上了。

近期，中国的航母项目引发了广泛关注和讨论。

尤其是山东舰的行动，无疑在国际海洋战略格局中投下了一颗重磅炸弹。它不仅在菲律宾近海实施前所未有的威慑行动，还与其他军舰组成空前庞大的航母编队，在西太平洋展示力量。

此外，山东舰开往巴士海峡后，又迅速转向返回南海一事，也被解读为是对美国航母的一种战术围堵，特别是在美国“罗斯福”号航母匆忙离开南海前往中东之后，这种解读似乎更加站得住脚。

观察中国航母发展，辽宁舰深度改造、山东舰频繁前出西太，就连尚未服役的福建舰，都在不断加速海试进程，可见，中国航母的快速进步并非偶然，而是多年来稳扎稳打、科技进步的必然结果。

（图解：福建舰已迎来第三次海试，而下一艘航母好消息也很快传来）

在这一背景下，外界纷纷讨论中国未来的航母建设计划。

最近传出消息称，中国下一艘航母已经开工，而未来可能会建造多达十艘甚至更多的航母，与此同时，台湾媒体报道，中国目前正在海试的福建舰可能已经有了同型姐妹舰的建造计划——一艘采用电磁弹射系统的超级航母，

这种说法基于对解放军海军政委袁华志此前言论的推测，以及法国媒体关于中国第四艘航母仍将采用常规动力与电磁弹射系统的分析。

法国知名媒体“梅塔防卫”网站军事专栏原话是这么说的：

中国下一艘航母已经开工，其与福建舰又很多相同之处，如常规动力、电磁弹射器，最重要的是，在研发期间，没有遇到技术阻碍。

为何是常规动力，而不是核动力？法媒解释说，这主要因为这个现有船用核动力装置不足以支撑核航母的建造。

（图解：法国“梅塔防卫”网站军事专栏报道截图）

然而，以上一大段话看似有道理，法国却根本拿不出足够证据去证明，中国确实已经开始建造下一艘航母。

所以，法媒为何要这么说，背后原因就不得不细细斟酌了，或是刻意营造“中国威胁”的气氛，也可能是眼红。

毕竟，从辽宁舰下水到福建舰下水，中间只隔了10年，可想而知，随着经验越来越成熟和丰富，下一艘航母建造速度只会更快，这样的神速真的比不上。

不过，台军退役少将栗正杰表示，常规动力航母也好、核动力航母也罢，各有各的优势和缺点，不能说核航母就一定比常规动力的好。

核动力航母以其持久的航行能力、无需频繁补给的优势，在海上作战中显示了强大的战略意义。

这种类型的航母能长时间执行任务，为全球范围内的军事行动提供了坚实的平台。然而，核动力航母的运维和维修需要高度专业的技术支持，且成本高昂，特别是核燃料的更换充满挑战，需要对航母进行彻底的拆解和检修，时长往往较长。

（图解：中国在建造航母时，应当从自身需求出发）

相比之下，常规动力航母虽然在续航力上不及核动力，但在维护、建造成本以及操作灵活性方面有着不可忽视的优势。这类航母的修理和补给相对简单，对技术要求和成本投入都较低，使其成为许多国家的优先选择。

美国由于其特殊的地理位置和面临两大洋的海洋战略需求，因此对核动力航母有着极为迫切的需求。这样的动力系统能确保其航母战斗群在全球范围内迅速部署，随时应对潜在威胁。

对于中国海军而言，其主要战略重点目前集中在亚太地区，尤其是第一岛链反介入/区域拒止战略的实施。在这样的战略背景下，常规动力航母已足以满足战略需要，加之常规动力航母在技术获取和成本控制上相对容易，因此成为中国发展航母力量的选择。

所以，中国在建造航母时，都应当从自身需求出发，绝不能贪大求快。