6月26日凌晨2点，一架来自于中国邮政航空公司的B777F全货机，满载邮件和货物，从江苏南京禄口国际机场直上云霄，飞往卢森堡芬德尔国际机场。这标志着中国邮政正式开通首条自主执飞的洲际航线。

中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力在航线开通活动现场表示，“南京—卢森堡”洲际航线的开通是中国邮政积极落实党中央决策部署，强化“一带一路”和RCEP沿线国家（地区）市场布局，打造安全可靠、自主可控的国际物流供应链体系，服务构建双循环新发展格局的重要举措，航线的开通将有效缩短欧洲路向的全程时限，提升中国邮政行业“国家队”的国际竞争能力，提升中国邮政参与国际物流循环的能力，助力交通强国建设，有效推动我国国际贸易发展，彰显中国邮政作为快递物流领域唯一央企的有力作为。

本次航班主要运输的是国内制造业、跨境电商客户发往欧洲的工业器械、设备配件、大宗消费品等，航程9300公里，横跨7个时区，北京时间当天下午2点20分飞抵卢森堡。卢森堡位于欧洲西北部，东邻德国，南毗法国，西部和北部与比利时接壤，被誉为欧洲货运物流中心和枢纽。此次中国邮政开通“南京—卢森堡”洲际航线，通过建立集散发运、一点接入、稳定经济的邮商货欧洲运输干线，可覆盖欧洲36个国家，其中对主要国家和地区的运输全程时限缩短至4—7天，全方位满足制造业客户、跨境电商客户的寄递需求。中国邮政“南京—卢森堡”洲际航线的开通，将构建一条横贯中欧的快递货运“空中丝绸之路”，也将进一步提升南京禄口机场国际货运枢纽的地位和价值。

近年来，中国邮政一直致力于提升航空运能水平，打造自主可控的航空寄递网络。执行此次“南京—卢森堡”洲际航线飞行任务的B777F全货机是中国邮政去年引进的首架大型宽体货机，具有较好的经济性，最大起飞重量347吨，最大商载重量102吨，是737机型的6.8倍，而每小时耗油只有737机型的3.3倍，无论是飞行性能还是运力运能都处于行业领先水平。截至目前，中国邮政航空机队规模已达40余架，其中包括2架B777F全货机。

据了解，中国邮政在此次开通“南京—卢森堡”洲际航线的同时，还将以南京禄口国际机场和郑州新郑国际机场为中心，陆续开通通达澳洲和北美的洲际航线，逐步搭建起辐射欧洲、北美、东南亚、东亚的自主国际航空网络，持续提升国际物流供应链稳定与安全水平，助力中国制造、中国品牌“出海”，在服务我国航空物流产业与外向型经济高质量发展方面持续发力。

自2006年8月3日中国邮政开通“北京—首尔”首条邮航自主国际航线以来，截至目前，中国邮政航空共执飞二十余条自主国际（地区）航线。