一周新造船：传统燃料船订单增多
创始人
2024-06-25 19:17:51
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据《劳氏日报》消息，上周签订的新造船合同包括1艘LNG运输船、2艘汽车运输船、2艘邮轮、4艘多用途船、4艘散货船、6艘集装箱船和18艘油轮。
油轮仍是新造船订单的主力军，上周共有18艘原油和成品油轮订单，其中希腊船东下单的新船尤以传统燃料推进居多。
根据经纪公司的报告，Restis集团旗下希腊船东Enterprises Shipping and Trading订造了一艘苏伊士型油轮，这艘15.8万载重吨的常规燃料动力船由韩国DH造船建造，将于2027年交付，价值8700万美元。
2023年1月，该船东还与DH造船签订了2艘苏伊士型油轮建造合同，分别将于2025年和2026年交付。
在成品油轮方面，总部位于瑞士的Vitol据说已在中国船厂订造了4艘LR2油轮和4艘MR油轮。其中，4艘11.1万载重吨的LR2型船是与大连造船签订的，4艘MR型油轮则是与江苏新扬子造船签订。
过去一周有记录的所有油轮订单都是传统燃料船，表明迄今为止替代燃料在大宗商品运输船舶中的使用仍然有限。
在集装箱船方面，韩国船厂韩进造船(HJSC)表示已获得2艘中型集装箱船订单，船东身份未披露。这2艘7900TEU的新船将于2027年交付，据悉已指定使用LNG双燃料。造船合同还包括另外2艘船的选择权。
在汽车运输船方面，日本三菱重工证实，该公司已获得2艘2300车位的LNG双燃料船建造合同，为丰藤海运(Toyofuji Shipping)和福寿船舶(Fukuju Shipping)各建造1艘。首艘船预计将于2027年第四季度交付，第二艘将于2028年第一季度交付。
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