Angeliki Frangou领导的Navios Maritime Partners公司据称在韩国船厂订造了4艘集装箱船。
上周,韩国造船厂HJ Shipbuilding & Construction表示已与一家未具名的欧洲航运公司签订了2艘7900TEU新造船合同,每艘造价1.1亿美元。该合同还包括另外2艘船的选择权。
这批集装箱船预计2026年交付,将采用甲醇预留设计,并安装洗涤塔来满足国际海事组织的规定,在未来也有潜力过渡到碳中和运营。
韩进造船表示:“这些集装箱船在燃油效率和最大集装箱容量方面得到了优化,且符合国际海事组织的环保规定。”
造船业消息人士称,Navios正是签下这笔订单的幕后船东。
Navios也是韩进造船的现有客户,正在该船厂建造2艘7700TEU的LNG双燃料集装箱船,将于今年年底交付。
这家在美国上市的希腊航运公司已将这2艘船租给了HMM,租期为12年(还可选择再租2年),平均净租金为每艘船每天42288美元。
目前尚不清楚Navios是否已为其最新签订的集装箱船确定了租约。一些市场人士认为 HMM是潜在的承租人。
消息人士补充说,这笔新造船合同结束了韩进造船长达一年多的订单荒,其上一次签订新造船合同是在2023年2月,当时国内船东HMM订造了2艘9000TEU的集装箱船。
该船厂自此之后没有赢得任何新船订单,考虑到造船市场的强劲势头,这背后的原因令人费解。
克拉克森航运情报网显示,该船厂只有5艘集装箱新造船订单。包括为HMM和Navios各建造2艘船,为MPC Container Ships建造一艘5504TEU的集装箱船。
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