根据协议,三星重工将于2027-2028年交付这批单船造价1.465亿美元的高规格油轮。新船采用动力定位二级(DP2)系统,15.8万载重吨,专为巴西深海油田原油外输设计。值得注意的是,此订单规模较此前市场传闻的4艘需求大幅扩容。
凭借此单,TEN旗下穿梭油轮船队规模将跃升至16艘(含已交付及在建),进一步巩固其在全球海上原油运输市场的领先地位。目前,该公司运营船队已涵盖60艘原油及成品油轮,其中4艘穿梭油轮服务于Petrobras项目。此外,其订单中还包括:三星重工在建的12艘穿梭油轮、中国及韩国船厂订造的9艘LR1/MR1/苏伊士型多用途油轮。
TEN与Petrobras的合作渊源深厚。根据最新年报,这家巴西国家石油公司已是TEN第六大客户,2023年贡献营收占比5.8%。此次长约签订前,TEN已有2艘穿梭油轮由Petrobras旗下运输子公司Transpetro运营,稳定的合作关系成为其竞标胜出的关键筹码。
图源/TEN
此交易与另一笔希腊航运巨头的大手笔投资形成战略呼应。去年11月,Angelicoussis集团旗下ASG以约25亿美元全资收购英国Altera穿梭油轮公司,将18艘现代二手油轮纳入麾下。两笔交易间隔仅4个月,累计金额近40亿美元。