【大河财立方 记者 吴春波】2月10日，受此前一日“间接控股股东筹划重组事项”影响，“东风”系、“兵装”系多家上市公司开盘大涨，备受资本市场追捧。截至当日收盘，东风股份、东风科技、长城军工、东安动力、华强科技、中光学均实现涨停，长安汽车、建设工业均涨幅明显。

“两大央企同时宣布筹划重组事项，涉及9家上市公司，这体现了央企重组的快速推进态势。”中国企业改革研究会研究员周丽莎告诉大河财立方记者，央企战略重组的推进，也向市场传递了积极信号，增强了市场对国企发展的信心。

9家上市公司同日公告，两大央企重组事宜或箭在弦上

2月9日晚间，车企东风股份、长安汽车分别发布公告，称母公司正与其他国企央企集团筹划重组事项，本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致企业实际控制人发生变更，也不会对正常生产经营构成重大影响。

据悉，东风股份及东风科技所属的东风集团，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，经过50年发展，累计产销汽车近6000万辆，其中2023年销售汽车242万辆，位居国内汽车行业前列。长安汽车作为中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵器装备集团）下属车企，其自主品牌销量已突破2500万辆，是中国汽车品牌的典型代表之一。

记者注意到，关于国务院国资委监管车企领域战略重组，政策端一直都有支持声音。

如2024年3月5日，在第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国务院国资委主任张玉卓曾“喊话”三大汽车央企，表示国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。

当月，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，国务院国资委副主任苟坪指出，将综合运用股权投资、基金投资等方式，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

当年9月25日，在中央企业专业化整合推进会上，12组26家企业专业化整合项目集中签约，其中包括中国一汽、兵器集团、东风集团与中国诚通的动力电池领域专业化合作项目。

今年1月17日，在国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会现场，国资委企业改革局局长林庆苗就提到，中央企业重组整合工作一直是各界关注的热点，将推动中国一汽等汽车企业控股中国诚通力神青岛，在新能源汽车动力电池领域形成发展合力。

此外，值得注意的是，除了长安汽车，兵器装备集团旗下其他6家上市公司也同日发布公告，并提及“本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更”。两大央企重组或“箭在弦上”。

本轮重组强调“业务合”，有助于发挥协同效应、释放改革红利

推进国企战略重组和专业化整合，是加快国有经济布局优化和结构调整的重要举措。

截至目前，在汽车领域，国务院国资委直接监管的车企有一汽集团、东风集团等。近年来，随着国内新能源汽车加速发展，这些中央汽车企业也加速布局新能源，并在2023年完成新能源汽车领域直接投资近360亿元，投资比重超过60%。

而根据相关工作安排，下一步，国务院国资委将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。

为此，国务院国资委将继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。

周丽莎表示，此次关于兵器装备集团、东风汽车集团同时筹划战略重组，可能涉及汽车等战略性产业的整合，将有助于提升央企在这些领域的竞争力。

“本轮重组不仅关注企业规模的扩大，更注重专业化整合。通过整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。”在周丽莎看来，兵器装备集团和东风集团在汽车制造领域各有优势，均有望通过重组实现有关资源优化配置，增强企业核心竞争力，提高企业盈利能力。

周丽莎表示，本轮重组强调从资产合向业务合、人心合、文化合转变，这有助于充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利，避免重组后出现“貌合神离”的问题。

业内人士表示，两大央企均布局全国，相关重组也涉及多个省市，将有助于促进区域间的产业合作与协同发展，带动相关省市的产业转型和经济发展。

周丽莎表示，央企通过战略同组实现资源优化配置和提升核心竞争力，也将为全国各地国企发展提供思路和借鉴，引导各地国企加快专业整合，实现企业自身产业结构调整和转型升级，进一步提升发展质量和效益。

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