短期已经见顶？为什么技术分析师开始看空特斯拉
创始人
2025-02-05 14:49:10
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汽车股在周一开盘后遭遇了急剧的抛售，这一波下跌是由于新关税政策的实施。电动汽车和自动驾驶汽车公司受到了尤为严重的打击。汽车股的新一轮困境可能会导致这一行业集团在更广泛的长期趋势中表现不佳，技术面上的阻力预计将持续。
Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF（DRIV）自2021年底以来一直处于持续的下行趋势，技术图表显示在中期内可能会进一步下跌。
在未能突破长期趋势线的阻力后，DRIV似乎面临着下行风险，可能会跌至接近$20的长期支撑区间。随机震荡指标指向下行，并且有空间进入超卖区，新出现的MACD“卖出”信号增加了支撑位测试的可能性，尤其是在地缘政治紧张局势加剧卖压的情况下。
特斯拉是DRIV的最大持仓，占比约为5%，其在周一跌破50日均线后，失去了中期上涨动能。
自我们上次在12月9日提到特斯拉以来，TSLA达到了新的历史高点，随后进入了一个调整阶段，我们预计这一调整会继续，最终为TSLA的长期上涨趋势提供一个更为有利的入场点。像DRIV一样，TSLA也有新的MACD“卖出”信号，并且有空间进入超卖区域，这意味着其可能进一步下行，目标支撑位接近$350，若未能止跌，二级支撑可能会在$314-$315附近。
由于DRIV和TSLA都显示出中期下行的潜力，电动汽车和自动驾驶汽车的前景看起来相当脆弱。
传统汽车制造商的关键支撑位也在受到考验，福特汽车（F）正测试其之前的低点，而通用汽车（GM）则在测试其200日均线。直到技术指标显示出中期动能的改善，我们将会对汽车股的下行风险进行管理。
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