先来道个歉。

昨天猫姐说，最惨年年有，今年到雷总。

对不起，这话说早了！

小米虽然惨，但，至少还是赚钱的啊~

重庆之光赛力斯，就不一样了。

就在昨晚，赛力斯发布了2026年上半年的最新业绩。

只能说，相当惨烈。

看，营收，574.93亿元，同比下跌7.87%；

利润总额，亏损23.53亿元，去年同期还是盈利37.25亿元；

一句话总结：

有网友发出了灵魂拷问：

我买的问界也不便宜，你咋能亏这么多？！

别说，赛力斯亏这么多，还真得怪问界。

事关，对于赛力斯而言， 问界其实贡献了近9成的销量，是唯一的王牌。

今年上半年，赛力斯汽车的累计销量是16.08万辆，整体小幅增长5.6%。

在同行普遍保持两位数增长的映衬下，赛力斯显得尤为落寞。

车的销量是增长的，但营收却下滑了，背后的原因不难猜。

一面是光环消退，降价也有点卖不动了；

另一面则是原材料成本的急速上涨。

上半年，电池级碳酸锂、车规级芯片价格涨上天，整车制造企业成本压力巨大。

赛力斯董事长张兴海曾公开谈到：

如今造车的最大挑战是存储芯片、碳酸锂上涨，这导致问界平均一辆车的成本增加了1.5万-2万。

而从财报来看，上半年，赛力斯整体毛利率为23.3%。

虽然看着还是挺高的，但同比下降了 5.6 个百分点。

营收下滑，成本上涨，毛利率下降，这些因素共同导致了赛力斯利润的下滑。

当然，赛力斯会出现亏损，还有一个很重要的原因是：

上半年，公司计提了超18亿的资产减持损失。

猫姐看了一下，这18亿资产减值损失中，有15.7亿是计提的无形资产减值损失。

而赛力斯方面给出的原因是：

主要系行业技术迭代等因素综合影响，存量车型实现销售收入未达预期，对应无形资产产生经济利益的基础有所削弱，存在减值迹象。

说白了，就是问界卖得没有以前好了，品牌也没有以前值钱了。

曾经，华为“独宠”赛力斯，问界几乎就等同于华为汽车。

华为光环笼罩下，这种独一无二的绑定，让赛力斯从一家边缘车企，一跃成为新势力销冠。

但步入2026年，一切似乎都变了。

今天享界，明天智界，后天尊界…

前两天，华为还刚和东风汽车合作搞了个“奕境” …

华为系的车，快要多到让人看不过来了。

曾经被“独宠”的赛力斯，也被分走了很多光环。

只能说，“ 食得咸鱼抵得渴 ”，这也是赛力斯自己的选择。

你看好赛力斯吗？！来评论区聊聊吧！