记者 濮振宇

7月23日，Stellantis集团宣布,自2026年8月3日起，零跑国际CEO忻天舒将担任Stellantis集团中国和亚太地区负责人，并向集团CEO安东尼奥·菲洛萨汇报工作。同时，忻天舒也将加入Stellantis集团领导团队。原中国区负责人奥立维则被任命为战略顾问，向忻天舒汇报。

时间回到2024年。当年10月，Stellantis集团时任CEO唐唯实公布离职计划，该公司同步启动了一系列高层调整。彼时，奥立维被任命为Stellantis集团中国区首席运营官，并继续担任“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”总负责人。

2025年2月，Stellantis集团再次调整在华管理层，忻天舒取代奥立维担任中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，奥立维被任命为中国市场战略负责人及资深顾问。2025年10月，奥立维又被任命为中国及亚太区负责人，并担任集团领导团队成员。

忻天舒近几年的晋升与Stellantis集团和零跑汽车的合作几乎同步展开。2023年10月，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元成为零跑汽车的战略股东，双方同时以51:49的股比成立合资公司“零跑国际”，负责零跑产品在大中华地区以外的独家出口、销售和生产。自2023年11月起，忻天舒便被任命为零跑国际CEO，负责该合资公司的筹备和组建工作。

忻天舒的职业履历与Stellantis集团的中国业务密切相关。在Stellantis集团成立前，他曾负责标致雪铁龙集团在中国市场的战略、合作及公共事务，还曾在菲亚特克莱斯勒汽车公司、伟世通和IHS担任管理岗位。

近两年，Stellantis集团在中国市场乃至全球市场的经营状况并不乐观。2025年，Stellantis集团全年净营收1535.08亿欧元，同比下滑2%；净亏损高达223.32亿欧元，其中在华销量仅4.3万辆，市场占有率仅约0.2%。

2025年6月，随着菲洛萨正式接替唐唯实出任Stellantis集团CEO，Stellantis集团开始调整在华战略，更积极地与中国企业绑定，核心动作包括与东风集团深化合作、与零跑汽车在欧洲启动联合生产。

2026年5月，Stellantis集团宣布在西班牙萨拉戈萨工厂新增产线，计划2028年投产一款基于零跑技术架构的欧宝品牌纯电SUV；零跑B10车型将以CKD形式于2026年在该工厂量产。Stellantis集团还计划将马德里工厂所有权转让给零跑国际，用于生产全新零跑车型。

与此前Stellantis集团中国区负责人相比，忻天舒的特殊之处在于，他同时掌管着Stellantis集团与零跑的合资出海平台。这意味着Stellantis集团中国区的核心任务，不再只是把Stellantis集团的产品卖到中国，还要思考如何把中国的技术、产品和供应链能力输出到全球。