霍尔木兹海峡再次关闭：中国真正要准备的，不只是油价上涨

2026年6月20日，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发表声明，宣布关闭霍尔木兹海峡，禁止所有船只通行。理由是美国“公然违背承诺”、以色列持续违反停火协议并在黎巴嫩南部发动军事行动。

这条最窄处仅33公里的海峡，扼守着全球约20% 的石油和约20% 的液化天然气（LNG）贸易。它再次被关上，远不止是油价要涨的事。

⛽ 能源生命线被掐：中国油气通道遭遇“硬梗阻”

对中国而言，霍尔木兹海峡就是一条关键“能源生命线”。

2025年，中国原油进口量5.78亿吨，对外依存度约73%。其中，经霍尔木兹海峡运输的原油约1.85亿吨，占进口总量的33%，全国消费总量的22%。此外，经此海峡的LNG也占全国天然气消费量的6.6%。

一旦海峡长期封锁，不仅三分之一的进口原油来源被掐断，航运成本也急剧攀升。同时，LNG运输船数量锐减近95%，东亚国家被迫竞价抢气，中国作为最大买家也难以独善其身。

不止是油价：输入性通胀与产业链震荡

霍尔木兹海峡关闭，撬动的是整个经济链条。

首先，输入性通胀压力骤增。国际油价应声上涨，布伦特原油一度站上95美元/桶。中国作为进口大国，将直接面临“成本推动型”通胀。其次，煤化工产业战略价值凸显。国际油价高企，以煤为原料的化工路线成本优势显现，成为保障能源安全的“压舱石”。

一个更残酷的现实是，全球替代路径严重不足。阿联酋和沙特的东西输油管道，日运输能力合计不到900万桶，远不足以替代每天2000万桶的海峡运量。这条咽喉被扼住，全球能源供应链就会“梗阻”。

️ 中国的“组合拳”：从应急储备到战略突围

面对危机，中国已开始打出“组合拳”。

· 动用战略储备：据报道，中国已动用商业原油库存应对冲击。专家也指出，中国有能力应对为期一个月的进口封锁。

· 寻找替代来源：通过“协同稳价、互补分流”全球布局，加大从俄罗斯、中亚等陆地通道的进口力度。

· 强化能源“底座”：国家能源局原副局长张玉清指出，必须加大国内油气勘探开发，确保国内石油产量稳定在2亿吨左右。同时，发挥煤炭的“托底”作用。

· 发展煤化工：高油价下，煤制烯烃等路线的盈利能力和战略价值大大提升。

霍尔木兹海峡的再次关闭，是一次对中国能源安全的压力测试。正如专家所言，全球能源供应正从 “效率优先”转向“安全优先” 。

中国要做的准备，远不止应对短期油价波动，而是要在国际局势日益复杂的背景下，构筑一道能抵御风浪的、真正坚实的能源安全防线。