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6月1日，俄罗斯政府按照先前对外公示的政策，准时准点切断市场化航煤对外出口渠道，这份禁令的有效期划定到了今年11月30日，也就是说接下来半年时间内，全球市场将再无俄罗斯航天燃油。

禁令落地后，全球航空燃油市场立刻出现价格波动，欧盟紧急召开高层会议，启动能源应急保障预案，中国同样没有被豁免，但受到的影响要比欧盟小得多！

俄罗斯政府准时断供

有关禁令的管控范围，俄罗斯这次是直接覆盖了市面上的所有商用航空煤油，不区分现货贸易，大宗商品贸易所挂牌交易的航煤，只要是通过市场化途径对外售卖，报关出口的航煤全部被禁止出口。

这是俄罗斯能源政策历史上第一次单独对航煤推出全口径临时出口禁令，以往的管控方向多集中在汽油，柴油等车用成品油上。

在执行时间上，禁令遵循当天发布，当天生效的硬性标准，终止日期定在2026年11月30日，这个管控周期刚好覆盖俄罗斯本土以及整个北半球的民航出行旺季。

有关各国最为关注的豁免条款上，俄方划定了三种不受禁令约束的特殊情形，第一种豁免是飞行途中航空器机身自带油箱，机载技术容器内部留存的燃料，也就是正在跨域飞行的飞机自身携带燃油不在管制范围。

第二种是禁令生效前已经完成全流程海关报关，查验完手续的航煤现货，这些存量航煤可以正常发运，从而让前期签单企业规避损失。

第三种是政府间的协议供应，根据俄罗斯和他国政府间签署的长期能源合作协议进行的燃料供应可以继续履约，如俄罗斯和乌兹别斯坦基于双边政府协议的供应就在豁免行列里。

整体来看，这个禁令规则简单直白，没有国别差异性条款，对俄罗斯的全球贸易伙伴标准统一，不存在可以针对单一国家的情况。

有关出台这个禁令的理由上，俄罗斯官方强调的是为了优先保障国内燃料市场稳定，所以放弃航煤出口带来的外汇收入，并不是刻意出台限制，但就事实情况而言，与近期的几个事件相关。

第一个是乌克兰在近段时间加大远程无人机袭击力度，俄罗斯本土多家核心炼油厂接连受损，这是禁令的最直接导火索，第二个是进入6月以后，俄罗斯本土就迎来半年周期的航煤需求高峰期，民用和农业航空存在双重需求。

特别是每年5月往后是俄罗斯旅游旺季，国内跨城民航出行人次持续攀升，通用航空用油需求呈现阶段性暴涨，以前都是靠着出口盈余来过渡，但叠加第一个事件，就容易出现国内部分机场缺油的问题，所以推出禁令。

第三个关键事件是美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球原油和成品油市场价格出现震荡，国际航煤采购价格起伏不定，俄罗斯判断下半年全球能源价格大概率会继续波动，所以提前锁定本土航煤资源，规避海外高价扫货，从而掏空国内库存的风险。

综合这三个关联事件，不难看出普京签署禁令是立足于本国供需现场的务实选择，设施遇袭，内部需求激增，全球能源市场不稳这三重压力叠加在一起，放弃短期出口收益来保障国内平稳，对本国经济和民生考虑比较充分。

禁令生效后，全球航空煤油市场已经出现连锁反应，从价格层面来看，国际现货航煤报价短线上涨，涨幅还算温和，其中逻辑是俄航煤在全球贸易总量中占比不大，整体体量不足以影响全球大盘。

此外，美国，阿联酋等国是全球航煤核心产能输出地，能够快速释放闲置产能来填补全球空缺，对冲俄罗斯断供带来的减量。

欧盟受影响最大

从全球供应链层面看，最直观的变化就是全球航煤采购订单在快速转移，原本流向欧盟和中亚的俄罗斯现货订单正在大批往中东，北美炼厂转移，特别是中东到欧洲的成品油海运订单短期激增。

在区域分化上，以欧盟和中亚部分国家为代表，本土炼化产能不足，过去对俄航煤有着高度依赖，所以受冲击最为明显，以中国和美国为代表，本土炼化产业要较为完整，航煤自给率高，少量进口货源备选丰富，市场几乎不受直接冲击。

以欧盟为例，早在今年4月，国际能源署就发布预警，欧盟多数成员国航煤库存仅剩六周可用储量，本身库存就在警戒线下方，俄罗斯的半年禁令直接掐断现货补充渠道，再加上到6月就是欧盟暑期旅游旺季，全洲航班用油需求迎来全年峰值，供需缺口就被放大。

反观中国市场，尽管同样在俄禁令的限制范围内，但全程保持平稳运行，核心数据方面，中国2024年自产航煤就达到5582万吨，去年全年民航，通用航空实际总消耗4200万吨左右，整体自给率稳定在90%以上。

国内三大央企炼化基地，民营大型石化项目产能充足，每年自产航煤除满足内需以外，还有富余产量向外出口。

中国从俄罗斯采购的市场化航煤只占到全部进口量的极小部分，就算彻底断掉俄现货采购，只需要从中东追加订单就能轻松补齐，唯一的影响就在于少数往返俄罗斯的跨境货运，在俄本土落地加油成本会有小幅上涨。

目前欧盟委员会已经正式启动区域能源应急保障预案，从库存调配，货源补充和民航管控三大方向上进行自救，具体包括统筹欧盟国家调度库存，释放各国专项战略油料储备，全球大范围高价扫货等等。

从短期来看，这套应急方案可以依托储备加新增进口的模式撑过六周库存红线，避免欧洲航空业出现大范围瘫痪，但上升到半年周期则是治标不治本的抱佛脚策略，欧洲本土常年关停大量炼化工厂，受到环保法规和产业转移的影响，本土航煤增长空间几乎枯竭。

欧盟商用航煤对俄罗斯依赖程度高，即便因为俄乌战争影响出台了大量制裁措施，在航煤领域依旧是保留现货采购通道，这也反应出了欧洲的能源短板问题，这是难以被紧急措施根治的。

【信源：汉中日报2026-6-1俄罗斯出台临时禁令：6月1日起禁止出口航空煤油

中国石化报2025-6-18石化解码之航空燃料】