当中东战争引爆了石油危机！特朗普和盟友已经焦头烂额，而俄罗斯和中国，为何能坐收渔利？

油价单日振幅超 40%：全球市场上演 “惊魂过山车”

2026 年 3 月 9 日，国际原油市场注定被载入史册。

纽约商业期货交易所的 WTI 原油主力合约一开盘就像断了线的风筝，亚盘时段直接飙升 31%，最高冲到 119.48 美元 / 桶，创下四年多来的峰值；而作为全球基准的布伦特原油也不甘示弱，最高触及 119.5 美元 / 桶，整个市场被中东冲突的恐慌情绪彻底点燃。

谁也没想到，午后风云突变，特朗普一句 “战事基本结束” 的表态，让油价飞流直下，WTI 原油单日暴跌 11%，最低砸到 81.19 美元 / 桶，日内振幅超过 40%，这样的极端波动在原油期货交易史上都极为罕见。

这场 “惊魂过山车” 的背后，是霍尔木兹海峡的通航危机。这条最窄处仅 33 公里的 “世界能源咽喉”，原本每天要过 2000 多万桶原油，占全球海运石油贸易量的 27%，还有 20% 的液化天然气也得从这走。

可自从美以突袭伊朗后，伊朗直接宣布对美西方船只封锁海峡，3 月 1 日当天通过海峡的船舶就从平时的 124 艘次骤降到 44 艘次，到 3 月 3 日已有 150 多艘油轮被困波斯湾，其中 60 艘超大型油轮里，33 艘抛锚待泊，14 艘低速航行，相当于全球 7% 的原油轮运力被直接锁定。

航运巨头赫伯罗特、达飞海运早就暂停了该区域航线，剩下的船要么改道好望角绕远路，要么干脆停在锚地等消息，国际商船的 “战争风险溢价” 一下子涨了 50%，超大型油轮的日租金飙到 28 万美元，创下 2008 年以来的最高纪录。

对特朗普政府来说，油价疯涨比战场失利更头疼。截至 3 月 8 日，美国零售汽油平均价格已经比一周前涨了近 50 美分，逼近每加仑 3.5 美元的消费者心理防线。

分析师测算，要是油价真涨到 4 美元，美国 CPI 就得往上跳 0.3 到 0.5 个百分点，再加上柴油、机票、食品价格跟着涨，通胀压力能把美联储逼到墙角。

白宫里的电话快被打爆，能源部长天天被国会追问，特朗普本人更是连续两天发推吐槽油价 “离谱”，可越是着急，市场越不买账 —— 毕竟霍尔木兹海峡的通航问题没解决，全球每天都面临 1500 万桶的供应缺口，就算欧佩克 + 全部增产也补不上。

俄油趁势抢占市场：普京喊话企业 “抓机遇”

就在美国和盟友为油价焦头烂额的时候，克里姆林宫那边却是另一番景象。

3 月 9 日，普京公开表态，明确指出 “与霍尔木兹海峡相关的石油生产最早可能于下月完全停滞”，直接点破了中东能源供应的隐患，紧接着话锋一转，督促俄罗斯企业 “利用当前形势，把物流转向更有利可图的市场”。这番话可不是空喊口号，俄罗斯早就做好了准备。

根据俄罗斯经济发展部的统计，2024 到 2026 年，俄油气出口年均实际增长能达到 2.9%，虽然之前有预测说今年可能下降 6.7%，但眼下的局势彻底扭转了这一预期。

中东冲突爆发后，原本依赖霍尔木兹海峡供油的亚洲国家，纷纷把目光转向俄罗斯。国际能源署的数据显示，3 月以来，俄罗斯乌拉尔原油对亚洲的出口量环比增长了 18%，中国、印度等国的采购订单排到了 4 月底。

俄罗斯的石油企业也很会把握机会，把出口到欧洲的原油份额悄悄转移到亚洲，价格比布伦特原油低 5 到 8 美元，性价比一下子凸显出来，成为市场上的 “香饽饽”。

更关键的是，俄罗斯的能源运输通道不受霍尔木兹海峡影响。通过西伯利亚力量管道、北极航线以及黑海港口，俄罗斯原油和天然气能直接运往亚洲市场，根本不用担心中东冲突的波及。

普京之所以有底气让企业 “抓机遇”，就是因为俄罗斯早就布局了多元化的出口渠道，现在刚好赶上中东局势动荡，相当于给俄油打开了更大的市场空间。

有业内人士透露，俄罗斯最大的石油公司 Rosneft 已经临时调整了 4 月的出口计划，把对亚洲的供应量再提高 10%，光靠这一波涨价和销量增长，就能给俄罗斯带来数十亿美元的额外收入，这对受西方制裁的俄经济来说，无疑是雪中送炭。

而这一切，恰恰是特朗普最不想看到的。之前美国联合盟友对俄罗斯能源实施制裁，就是想打压俄经济，可没想到中东冲突一爆发，反而让俄油找到了新的出路。

现在全球能源市场形成了鲜明对比：美西方被油价暴涨和供应短缺搞得焦头烂额，俄罗斯却借着局势东风，稳稳占据了亚洲能源市场的份额，特朗普想通过制裁遏制俄罗斯的算盘，彻底落了空。

中伊密集磋商破局：油轮通行迎来曙光

在俄罗斯原油热销的同时，另一件让特朗普坐立难安的事也在悄然发生 —— 中国和伊朗的密集谈判取得进展，伊朗油轮驶向中国的可能性越来越大。

作为全球最大的原油进口国，中国早就意识到霍尔木兹海峡的重要性，每天有超过 500 万桶原油要经过这里，其中 12% 来自伊朗，2025 年中国自伊朗进口原油日均达到 138 万桶，这个规模在 2026 年并没有减少的迹象。

冲突爆发后，中国立刻和伊朗展开高层磋商，核心诉求很明确：确保中国油轮和卡塔尔液化天然气运输船能安全通过霍尔木兹海峡。

3 月 6 日，外交部发言人毛宁在例行记者会上回应此事时，特意强调 “霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护这一地区的安全稳定符合国际社会的共同利益”，同时敦促各方 “停止军事行动，避免紧张事态升级”。

这番表态看似中立，实则是给中伊谈判定了调，也向外界传递了中国保障能源安全的决心。

而伊朗方面，也给出了积极回应。有业内人士透露，现在能顺利穿过霍尔木兹海峡的船只，基本都是中国或伊朗籍的，伊朗对西方船只实施封锁，但对中国船只却是 “有选择地放行”。

这种差异化政策，一方面是向中国示好，另一方面也是伊朗自身的需要 —— 石油出口是伊朗经济的命脉，中国作为其重要的贸易伙伴，保持对中出口，能让伊朗在冲突期间获得稳定的外汇收入。

更重要的是，中国还敦促伊朗 “不要攻击油轮、不要打击出口枢纽”，这既为中国能源运输争取了安全空间，也让伊朗的封锁政策更有针对性，避免了局势进一步失控。

除了伊朗原油，中国还在推动卡塔尔液化天然气的安全通行。卡塔尔是全球最大的 LNG 出口国，中国吸收了其近三分之一的出口量，而卡塔尔 LNG 出口百分百依赖霍尔木兹海峡。

这次中伊谈判也把卡塔尔 LNG 运输船的安全问题纳入其中，一旦达成共识，中国不仅能稳定从伊朗的原油进口，还能保障 LNG 的供应，双重保障下，中国的能源安全底气更足了。

对特朗普来说，中伊合作的推进意味着什么？意味着美国想通过封锁霍尔木兹海峡遏制伊朗、抬高油价施压中国的计划，再次遭遇挫败。

中国通过和伊朗的磋商，既保障了自身的能源供应，又间接稳定了全球能源市场的预期，而特朗普政府却只能眼睁睁看着中国和俄罗斯在能源市场上占据主动，自己则被油价暴涨、国内通胀的问题缠得焦头烂额。

现在的局势很明朗：中东冲突还没结束，霍尔木兹海峡的通航危机远未解除，俄罗斯原油还在持续热销，中伊之间的能源合作也在稳步推进。

特朗普想靠军事手段解决中东问题，没想到反而给俄罗斯和中国创造了机会，油价暴涨成了悬在美国经济头上的 “达摩克利斯之剑”，而他最怕的能源格局重构，正在一步步变成现实。

接下来就看特朗普政府能不能拿出有效的应对措施，要是再解决不了油价问题，不仅国内民众的不满会加剧，美国在全球能源市场的话语权，也会进一步被削弱。

信息来源：

观察者网：伊朗有限“锁喉”：中国尚能应对，美西方措手不及，局势将如何发展？

澎湃新闻：国际油价暴涨后暴跌单日振幅超40%，特朗普暗示美伊战事很快结束