本报记者 李雯珊

近日，多家港口披露1月份经营数据，集装箱吞吐量、货物吞吐量等关键指标同比均实现稳步增长。

例如，广州港股份有限公司（以下简称“广州港”）1月份预计完成集装箱吞吐量243.8万标准箱，同比增长14.5%；预计完成货物吞吐量5078.2万吨，同比增长12.7%。

深圳港集团有限公司1月份集装箱吞吐量达329.8万标箱、同比增长8.9%，打破单月箱量历史最高纪录，其中重箱吞吐量同比增长4.9%、占比66%，港口运行实现良好开局。

上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）1月份预计完成集装箱吞吐量506.3万标准箱，同比增长1.3%；预计完成货物吞吐量5384.7万吨，同比增长3.2%。

上港集团相关负责人介绍，作为全球单体规模最大的自动化码头，上海港洋山四期以科技赋能驱动港口提质增效，1月份集装箱吞吐量同比增长6.5%；在探索新业态方面，1月份上海港跨境电商业务取得新突破，共完成跨境电商海运出口5130标准箱，增长迅猛；在集疏运方面，上海港海铁联运迎来历史性跃升，1月份累计开行班列超1200列，运输量首次冲破10万标准箱历史大关。

长三角另一核心港口集团宁波舟山港股份有限公司（以下简称“宁波港”）1月份经营数据同样展现出强劲韧性，据该公司公告披露，1月份宁波港预计完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5%；预计完成货物吞吐量11200万吨，同比增长4.8%，在春节前物流高峰持续发挥长三角地区外贸物流枢纽的关键作用。

“2026年1月份国内多家港口经营数据亮眼，既是我国外贸韧性持续显现的体现，也是港口行业高质量发展成效的生动写照。”川财证券研究所所长陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示，从行业展望来看，我国港口群将进入“系统竞争力比拼”的新阶段，在全球供应链中占据核心地位。未来，随着港口智能化、绿色化转型持续提速，自动化码头建设、清洁能源应用等领域将持续突破，港口作业效率与综合服务能力将进一步提升。

与此同时，随着春节临近，全国各地企业集中安排节前出货，多个港口迎来周期性物流高峰。在此背景下，各大港口精准施策、主动作为，保障物流畅通。

“以广州港南沙港区、宁波港、厦门港等多个港口为例，目前业务量已经相当饱和，节前船公司超量放舱与码头业务高峰叠加，堆场位置极度紧张，不少港口出现预约号紧缺的情况，甚至出现‘一号难求’的紧张局面。我们也在全力协调，但节前大概率无法再安排新增出货，只能建议客户合理规划节后运输。”广州某货运代理公司工作人员向记者表示。

面对节前物流高峰的严峻挑战，各大港口“因地制宜”积极做好准备，结合自身区位优势与业务特点精准施策，全力保障港口生产平稳有序、物流畅通。

数据显示，广州港南沙港区今年2月份以来日均完成外贸集装箱吞吐量约4万标准箱，日均处理外贸集装箱班轮约18艘次，进闸车辆约16000车次。目前港口虽生产繁忙，处于高位运行，但整体平稳有序。

“广州港积极采取措施，统筹港区整体资源、精准施策，通过成立24小时专班工作小组，建立应急值守机制，确保在应急情况下码头公司主要领导在场指挥。每日召开生产调度会议，根据各码头作业情况动态调整资源分配，实现精细化运营，全力以赴守护货物节日期间高效出海。”广州港相关人士向记者表示。