每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如

吉利系正在加速推进AI技术与汽车产业的融合。

日前，大模型企业阶跃星辰正式宣布印奇出任董事长，全面统筹战略与技术方向。与此同时，阶跃星辰完成超50亿元B+轮融资，刷新过去12个月中国大模型赛道单笔融资纪录。

图片来源：阶跃星辰官微

值得关注的是，印奇同时还担任吉利系智驾企业千里科技的董事长。此次人事与融资动作，意味着吉利系加速整合“大模型基座+智能汽车终端”资源，通过千里科技与阶跃星辰的深度协同，实现AI技术与智驾、座舱业务的深度绑定，推动“全域AI 2.0”战略落地。

“阶跃星辰和千里科技双方将围绕世界模型、VLA、多模态等大模型领域的技术展开联合研发，共同为战略性客户提供高含模量的智能驾驶、智能座舱解决方案，加速实现量产落地。”千里科技相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

图片来源：千里科技官微

公开信息显示，印奇早在阶跃星辰成立初期便深度参与，此次正式出任董事长后，将与阶跃星辰CEO姜大昕、首席科学家张祥雨、CTO朱亦博组成核心管理团队，重点推进基础模型研发与“AI + 终端”战略落地。

千里科技层面，印奇自2024年底接任董事长以来，已推动公司聚焦“AI + 车”赛道，完成极氪智驾、吉利研究院智驾团队及旷视迈驰智行的整合，组建千里智驾公司，形成智能汽车研发与量产能力。

千里科技方面表示，此次印奇出任阶跃星辰董事长，相当于为千里科技的“AI+车”版图，补全了最关键的大模型短板——千里科技手握智能汽车这一核心终端“躯干”，阶跃星辰提供AGI“大脑”，两者的合体，让千里科技彻底摆脱了对外部大模型的依赖。

业内人士分析认为，千里科技与阶跃星辰的深度融合，是吉利系应对汽车产业智能化变革的关键一步。随着AI技术与汽车产业深度融合，“含模量”已成为车企核心竞争力。

据了解，此前，千里科技和阶跃星辰已开展合作并量产落地在吉利多款车型上。

图片来源：阶跃星辰官微

2025年2月，千里科技、阶跃星辰与吉利正式达成深度战略合作，明确以“大模型技术赋能智能汽车”为核心方向，这是双方合作的关键起点。

2025年WAIC（世界人工智能大会）期间，千里科技、阶跃星辰与吉利共同发布了面向AI Agent原生打造的下一代智能座舱Agent OS（预览版），深度融合阶跃星辰领先的多模态大模型、端到端语音大模型，具备多模态融合的超自然交互、端云一体的融合记忆、基于全融合地图的人机共驾以及第三生活空间等关键能力。该智能座舱系统后续量产应用于吉利银河M9车型。

在2026年CES上，千里科技与吉利联合发布全新辅助驾驶品牌G-ASD，阶跃星辰为该系统提供底层大模型支撑，重点优化多模态感知精度与复杂路况决策能力。据公开资料，该智驾系统已搭载于极氪、领克两品牌16款车型，覆盖车辆超30万辆，成为双方技术协同的重要落地场景。