9月26日，赛力斯股价一度涨停，股价报163.52元/股，总市值突破2600亿，达2671亿元，创历史新高。截至今日收盘，赛力斯股价报收157.22元/股，涨幅5.77%，总市值为2568亿元。

9月25日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布公告称，收到中国证券监督管理委员会（下称“中国证监会”）出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》(国合函〔2025〕1645号）（下称“备案通知书”)。根据备案通知书，公司拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在中国香港联合交易所上市。赛力斯强调，本次境外发行上市尚需取得香港证券及期货事务监察委员会和香港联合交易所等相关监管机构、证券交易所的批准或核准，该事项仍存在不确定性。

事实上，从去年底开始，资本市场便已传出赛力斯将赴港二次上市的消息。在此之前，赛力斯于2016年成功登陆上交所。今年3月30日，赛力斯宣布启动H股发行计划，拟赴香港联交所主板上市。4月28日，赛力斯发布公告称，公司于当日向香港联交所递交了发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请，中金公司和中国银河国际证券为联席保荐人。

据了解，赛力斯表示，发行港股股票并上市是为了深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。对于上市筹集资金的用途，赛力斯表示，70%用于研发，20%用于营销渠道、海外销售及充电网络，10%用于运营资金。赛力斯未来坚持大单品战略和全球化战略，致力于成为世界级新豪华汽车品牌。

赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车则是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯汽车已成为国内领先的汽车厂商，而AITO问界则是赛力斯汽车的核心品牌，长期占据赛力斯汽车的绝大部分销量。据官方数据显示，2025年上半年，赛力斯新能源汽车累计销量为17.21万辆，同比下滑14.35%。其中，赛力斯汽车累计销量为15.22万辆，同比下滑16.63%。

目前问界品牌已推出包括问界M5、问界M7、问界M9、问界M8车型，分别定位中型SUV、中大型SUV、大型SUV、中大型SUV，价格区间覆盖20万至60万元级别。在9月23日举行的鸿蒙智行秋季新品发布会上，赛力斯汽车总裁何利扬表示，问界四大系列车型已累计交付超80万辆。

据招股书显示，赛力斯收入由2023年的358亿元增加至2024年1451亿元，同比增长305.5%。其中，2024年也是赛力斯汽车首次实现利润转正，成为第四家实现盈利的新能源车企。财报显示，2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，同比扭亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为55.73亿元。

另据最新财报显示，2025年上半年，赛力斯营收收入为624.02亿元，同比下滑4.06%；利润总额为37.25亿元，同比增长119.22%；归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，同比增长81.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24.74亿元，同比增长72.14%。

回归到赛力斯IPO话题上，此次赛力斯谋求二次上市或能有力支持公司在新能源汽车领域的研发投入和市场拓展，为未来发展注入新动能。同时，也将推出赛力斯拓展国际融资渠道，加速推动全球化布局。目前赛力斯新能源汽车已覆盖欧洲、美洲、非洲等地62个国家