8月1日，上证报记者自智元机器人获悉，该公司近期获国际集团战略入股，本次投资由LG电子（LG Electronics）、韩国未来资产集团（Mirae Asset）联合领投。根据公开信息，这是LG电子在具身智能领域全球首次对外布局。

8月1日，上证报记者自智元机器人获悉，该公司近期获国际集团战略入股，本次投资由LG电子（LG Electronics）、韩国未来资产集团（Mirae Asset）联合领投。根据公开信息，这是LG电子在具身智能领域全球首次对外布局。

这已是近期智元机器人宣布的第二笔战略融资。7月15日，智元机器人宣布获得了正大机器人的战略投资。正大机器人将助力智元机器人在生命科技、新零售、新消费、康养服务等垂直领域，进行全场景业务的探索开发。（详见此前报道智元机器人，新融资）

国际资本战略入股的同时，智元机器人本身也在布局出海业务。智元机器人合伙人、具身业务部总裁姚卯青近期在接受上海证券报等媒体采访时透露，智元已经启动出海，产品从今年开始往海外交付，目前在北美、欧洲、中东、日韩、东南亚等地已有一些布局。“因为人力成本的因素，他们也很积极地拥抱新势力，主要应用场景包括汽车行业、零售行业、服务行业等。”

年内完成多轮融资

智元机器人为国内人形机器人“第一梯队”选手，目前拥有远征、精灵、灵犀三大机器人家族，产品覆盖交互服务、工业智造、商业物流及科研教育等多种商用场景，预计2025年出货量将达数千台。

在一级市场中，智元机器人年内已经斩获多轮融资。今年5月，国家企业信用信息公示系统显示，京东和上海具身智能基金参与了智元机器人新一轮融资，红杉资本、上汽创投、TCL等老股东超额追投。在此之前，智元机器人还完成了由腾讯领投的一轮融资。该轮投资另有多家产业方及老股东跟投，包括龙旗科技、卧龙电驱、华发集团、蓝驰创投等。

与此同时，智元机器人还在二级市场掀起不小的波澜。7月8日晚，上纬新材发布公告称，智元机器人拟通过公司及核心团队共同出资设立的持股平台，以协议转让和要约收购的方式取得公司控制权。待本次股权交易完成后，上纬新材控股股东将变更为智元机器人及其管理团队共同持股的主体上海智元恒岳科技合伙企业（有限合伙），实际控制人将变更为邓泰华。

受此消息提振，上纬新材创出连续10天“20cm”涨停的纪录，成为今年首只“十倍股”。

不过，7月30日晚，上纬新材发布公告称，因公司股票价格自2025年7月9日至2025年7月30日期间多次触及股票交易异常波动及严重异常波动情形。为维护投资者利益，公司将就股票交易波动情况进行停牌核查。公司股票将于2025年7月31日（星期四）开市起停牌，预计停牌时间不超过3个交易日，自披露核查公告后复牌。（详见此前报道今年首只“十倍股”，明起停牌）

公告称，目前，公司基本面未发生重大变化，但近期公司股票交易价格已严重脱离公司目前的基本面情况，投资者参与交易可能面临较大的市场风险。

已在布局出海业务

7月28日，姚卯青在接受上海证券报等媒体采访时透露，智元机器人目前线下量产的机器人已超2000台，且挖掘出一些具备可行性、能够充分发挥具身机器人大模型泛化能力的落地场景。

近期，在物流领域，智元机器人最新获得德马科技数十台精灵G1订单，用于仓储分拣；在汽车制造领域，某中部车企采购数十台远征A2-W，替代高危搬运工种；在商业服务领域，中国移动斥资7800万元订购200台远征A2，部署于全国营业厅承担导览工作。

包括智元机器人在内，多家具身智能头部企业近期陆续斩获了“大单”。

如何看待当下的产业节奏？姚卯青曾在蔚来等车企就职，在他看来，从技术和商业化角度而言，具身智能所处的当前产业阶段与2015年前的智驾非常相似——大量的新角色进入，同时，技术还在不断进化。2023年1月，姚卯青提出，智驾要做端到端，并在不久后判断智驾行业趋于技术饱和，具身智能是下一个拐点，所以他在2024年切入具身智能领域。

“大部分我认识的人都开始做机器人，少部分还在做智驾，少部分人对具身智能蠢蠢欲动，他们都在‘抄我作业’。”姚卯青打趣道。

在他看来，下半年是具身智能行业“交卷”的时间节点。“现在出来的团队也很多了，很难说到底谁的能力比较强，最主要的方式是实战检验。很多头部公司，像智元做到一个比较高的估值水平，营收以及效果就会成为被关注的点。下半年，具身智能行业会密集进入到真正的‘交卷’阶段。”

对于国际市场，姚卯青透露，智元已在关注出海业务，目前在北美、欧洲、中东、日韩、东南亚等地已有一些布局。“因为人力成本的因素，他们也很积极地拥抱新势力，主要应用场景包括汽车行业、零售行业、服务行业等。”