北京时间7月24日早间，特斯拉公布二季度财报。在汽车销量持续下滑的情况下，特斯拉第二季度营收、净利润均呈双位数下滑：当季营收224.96亿美元，同比下降12%，净利润为11.72亿美元，同比下降16%，市场预期为11.36亿美元。

Model 3 图片来源：时代周报记者摄

特斯拉二季度业绩下滑，主要由于汽车销量下降及均价降低。在今年二季度，特斯拉全球范围内售出384122辆汽车，同比下滑13%。即便是在中国等市场推出5年免息、8000元保险补贴等促销活动，特斯拉的汽车销量也未能回暖。

在此背景下，特斯拉中国宣布将在今年秋季推出新车Model YL，即此前媒体提及的加长版“六座Model Y”，意欲争夺家庭用户。此外特斯拉方面表示，计划在四季度推出更经济实惠的车型。

特斯拉CEO埃隆·马斯克还在财报后的电话会议上表示，今年年底前，特斯拉会在美国部分城市向终端用户推送完全无人监管的FSD服务。“到今年年底，我们能实现在（美国）湾区的产品全自动工厂发货。未来在欧洲，我们也能实现产品的全自动发货、送货。”马斯克表示。

7月23日，特斯拉（TSLA）收报于317.87美元，下跌4.42%。

特斯拉上半年销量下滑

特斯拉第二季度营收和调整后每股收益均未达到华尔街分析师此前预期。

今年二季度，特斯拉营收为224.96亿美元，与去年同期的255.00亿美元相比下降12%；归属于普通股股东的净利润为11.72亿美元，与去年同期的14.00亿美元相比下降16%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.33美元，与去年同期的0.40美元相比下降18%。

而据雅虎财经频道报道，25名分析师此前平均预期特斯拉二季度营收达245.7亿美元，调整后每股摊薄收益将达0.49美元。

截图来源特斯拉财报

在汽车业务、发电和储能业务、以及服务与其他业务这3项业务中，特斯拉汽车业务下滑最严重。二季度特斯拉汽车业务营收166.61亿美元，与去年同期的198.78亿美元相比下降32.17亿美元，超过了当期公司营收整体下滑值。

此外，特斯拉二季度汽车总产量为410244辆，但总交付量仅有384122辆，与去年同期的443956辆的交付量相比下降13%，产销量差距进一步扩大。

不只是二季度，今年上半年特斯拉表现都不乐观。

上半年特斯拉营收418.31亿美元，同比下滑10.62%，去年上半年为468.01亿美元；净利润15.81亿美元，同比下滑43.33%，去年上半年为27.90亿美元；上半年汽车交付量720803辆，同比下滑13.24%，去年上半年为830766辆。

概括而言，特斯拉今年上半年少赚了12.09亿美元（约合人民币86.47亿元），少卖了近11万辆汽车。

继续画自动驾驶和机器人的“饼”

在业内人士看来，特斯拉产品单一、多年无重大更新，越来越难满足细分市场的需求。特斯拉也意识到了这一点，在7月16日宣布即将推出新款车型Model YL，目标抢占日益壮大的家庭用户市场。

不过Model YL仍是基于现有Model Y加长改造而来。无论是从命名、还是造型来看，都是一辆加长、加座的特斯拉Model Y。因此在业内人士和部分Model Y车主看来，Model YL并不算是一款全新车型。

特斯拉真正的全新车型或许要等到今年四季度。

特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维在今日的电话会议上透露称，更经济实惠的新车型已经在今年6月正式投产。“我们会率先在北美投产，并尽可能地实现产量最大化。今年四季度，我们计划推出这款更经济实惠的新车型。”

特斯拉官方并未透露这款车型的更多具体信息，只是称推出这款产品的目的并不是出于对收入或毛利影响的考量，而是希望能够以更实惠、更经济的价格为用户打造一款人人都喜欢、人人都想要的新车型。

马斯克或许更加关注自动驾驶、人形机器人等前沿业务。在今早电话会议上，他先是称面向个人用户的无人监管FSD服务（全自动驾驶）大概会在今年年底在美国部分推出。后针对人形机器人，马斯克表示，Optimus机器人预计将于2026年量产。

“我相信目前Optimus V3的设计是我们有史以来最正确、最优的设计···现在的Optimus机器人自由度、灵活度非常高，几乎能完成我们所需的任何指令。”马斯克称：“相信在5年后，我们单月会生产约10万台Optimus人形机器人。”

但分析人士指出，一是FSD能否在全球范围内获得政策性准入还存变数，二是人形机器人业务短期内难以带来效益。特斯拉公司的主要产品仍是电动汽车，但在中国、德国等汽车大国电动汽车产品层出不穷的现在，特斯拉仅靠Model 3、Model Y这两款车型很难获得增长。

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