上周，A股与港股市场的联袂上涨，带动每经品牌100指数摆脱震荡趋势，重拾升势。

上周，每经品牌100指数周涨2.58%，以1098点报收，创下近两个月以来新高。就短期而言，若国际贸易、国内经济有进一步的利好，行情有望在预期牵引下，以流动性为支撑实现进一步的上涨。

国际投行看好中国汽车产业发展

上周，A股市场延续震荡向上走势，上证指数在周五创年内收盘新高。从周K线来看，上周，上证指数上涨0.69%，深证成指上涨2.04%，创业板指和科创50指数则分别上涨3.17%和1.32%，而每经品牌100指数也展开新一轮攻势，上周涨幅达2.58%，以1098点报收，并于周中触及1100点大关。

成分股表现方面，理想汽车和阿里巴巴上周涨幅较大，周涨幅分别达到14.54%和10.18%，农夫山泉、立讯精密、吉利汽车、美团、TCL电子、安踏体育、网易以及中国重汽周涨幅也均超过5%，涨幅居前。

值得注意的是，上周，每经品牌100指数涨幅前十的成分股，有9只来自港股市场。

周市值变化方面，上周，腾讯控股和阿里巴巴市值增长超过2000亿元，周市值增长较大，中国石油、美团以及农夫山泉周市值增长近500亿元，市值增长同样可观。

渤海证券在研报中指出，在以流动性为主要推动的行情中，政策走向和增量信息催化，将影响行情的发展。未来，如果“反内卷”政策进一步加力显效，或国际贸易、国内经济有进一步的利好，行情有望在预期牵引下，以流动性为支撑实现进一步上涨。

在上周每经品牌100指数大涨的背景下，中国汽车产业链整体走势突出，除理想汽车和吉利汽车外，上汽集团、长城汽车以及北京汽车同样实现不同程度涨幅。

日前，国际投行瑞银发研报指出，尽管投资者担忧第二季度定价环境环比恶化，但企业盈利应该能够保持稳定。新势力电动汽车制造商理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车在费用管控方面应相对严格，而传统车企比亚迪、长城汽车和吉利汽车正抓住出口和高端化机遇，预计大多数公司第二季度盈利将符合或略高于买方预期。

具体来看，瑞银表示，比亚迪创历史新高的出口量（占第二季度销量的 21%），将有助于其实现每辆车8800元的净利润。长城汽车则致力于魏牌和坦克品牌的高端化进程，这两个品牌的销量占长城汽车总销量的26%，将有助于其盈利环比回升。

国际投行里昂也发表研报指出，理想汽车港股股价大涨，相信是由于公司宣布新BEV i8在首次亮相的四个小时内获得超2万的订单，这一数据给市场带来惊喜。

此外，近日，理想汽车CEO李想还透露，截至今年一季度末，公司现金储备达1107亿元，为超充网络建设提供坚实支撑。目前，理想汽车“九纵九横高速超充网络”平均152公里就有一座超充站，覆盖G1京哈、G2京沪、G3京台、G4京港澳等多条主干高速。

两类资产可“借道”ETF同步投资

从每经品牌100指数成分股走势来看，中概股和新能源车均可通过行业ETF进行布局。

目前，中国互联网行业仍处于数字化转型深化期，AI、云计算、智能汽车等新技术驱动增长。例如，腾讯云AI相关收入同比快速增长，阿里通义大模型在电商、制造业等领域落地，小米智能汽车业务成为新增长点。此外，消费复苏和全球化布局进一步打开中国互联网行业市场空间。

据了解，中概互联网ETF（159607）和 中 概 互 联 ETF（159605）追踪的中证海外中国互联网30指数发布于2015年3月23日，选取海外交易所上市的30家中国互联网企业作为样本股，以反映在海外交易所上市知名中国互联网企业的投资机会。

新能源车行业投资方面，乘联分会最新数据显示，6月全国乘用车市场呈现强劲复苏态势，零售销量达到211万辆，同比大幅增长18.6%。据Wind消息，新能源乘用车表现极为亮眼，零售销量攀升至111.1万辆，同比增长高达29.7%，单月渗透率突破52.7%，占据市场主导地位。

港股汽车ETF基金（159237）和港股通汽车ETF（159323）追踪的是中证港股通汽车产业主题指数，该指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。

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